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Nov 25, 2023

Silverstone에서 F1의 최하위 경쟁을 뒤흔들 업그레이드 설정

AlphaTauri Formula 1 팀은 영국 그랑프리 주말 동안 기존의 획기적인 개선을 목표로 하는 첫 번째 업그레이드로 특징지어지는 새로운 층을 선보일 예정입니다.

AlphaTauri Formula 1 팀은 이번 시즌 지금까지 AT04의 가장 큰 약점이었던 부분을 크게 개선하는 것을 목표로 하는 첫 번째 업그레이드로 특징지어지는 영국 그랑프리 주말 동안 새로운 층을 선보일 예정입니다.

현재 대부분의 시설을 영국으로 이전할 예정으로 내년에 새로운 정체성을 확립한 AlphaTauri는 올해 단 2점만을 기록하며 챔피언십에서 꼴찌를 기록하고 있습니다.

호주의 3번째 레이스와 모나코의 6번째 레이스에 도입된 바닥 업그레이드를 통해 저속 성능 개선에 약간의 진전이 있었지만, 강점을 발휘하는 트랙 그 이상에서 포인트 위협이 되려면 큰 진전이 필요합니다. 예를 들어 Yuki Tsunoda가 도로 위에서 9위를 차지한 후 Zhou Guanyu를 트랙에서 밀어낸 것에 대한 페널티를 받고 점수에서 탈락한 바르셀로나와 같은 경우입니다.

지금까지 어려운 첫 풀 F1 시즌을 견뎌내며 베스트 피니시 12위를 기록했던 Nyck de Vries는 지난달 The Race와의 인터뷰에서 이 문제를 "늦게 진입하는 것이 불안정하고 코너 중간에서 언더스티어가 발생하는 것"이라고 표현했습니다. 이는 2022년 알파타우리(AlphaTauri)에도 영향을 미친 문제입니다.

지난 주 오스트리아에 도입된 새로운 후방 날개와 빔 날개는 예상대로 작동했지만 트랙사이드 엔지니어링 책임자인 Jonathan Eddolls에 따르면 "우리를 앞으로 나아가게 하는 데는 충분하지 않았습니다". 그러나 다시 한번 그것은 작은 발걸음일 것으로 예상되었습니다.

그는 영국 그랑프리 바닥 업그레이드를 팀이 더욱 경쟁력 있게 만들기를 희망하는 "더 중요한 단계"라고 설명합니다. 확실히 고속 실버스톤에서는 이미 그 성능이 더 좋아질 것으로 예상됩니다.

"가장 큰 약점이었던 늦게 진입하는 불안정성이 바로 우리가 연구해 온 영역입니다."라고 오스트리아의 The Race가 시즌 동안 문제를 해결하는 진행 상황에 대해 물었을 때 Eddolls는 말했습니다.

“우리는 그것을 개선했지만 여전히 약점이라고 말하고 싶습니다. 다음 이벤트를 위해 우리가 가지고 있는 패키지는 아마도 이를 대상 영역으로 다루기 시작해야 하는 첫 번째 패키지 중 하나일 것입니다. 이 이벤트를 위해 우리가 준비한 부분은 지도와 효율성 단계 전반에 걸쳐 있습니다.

“따라서 다음 이벤트는 이 약점을 겨냥한 첫 번째 이벤트가 되어야 하며, 시즌에 추가 업데이트가 있을 예정입니다. 이것이 바로 에어로 개발의 방향입니다.

“하지만 에어로 개발(방향)을 바꾸면 관성이 생깁니다. 해당 부품이 자동차에 도착하는 데 시간이 걸립니다. 그러니 이제부터 지도의 해당 지역에서 타겟이 바뀌는 효과를 보기 시작해야 합니다.”

약점을 해결하기 위해 만들어진 설정 타협이 다른 영역에서 자동차를 약화시키고 있다는 점을 고려하면 변화로부터 복합적인 이득이 있을 것으로 기대됩니다.

Eddolls는 AlphaTauri가 가져오는 개발로 인해 상충관계가 줄어들기를 희망합니다. 혼잡한 미드필드에서 이는 AlphaTauri를 더 큰 포인트 위협으로 만들고 Haas, Williams 및 Alfa Romeo와의 컨스트럭터 챔피언십에서 7위를 차지하기 위한 4대 차량 전투의 두터운 상황으로 다시 돌아갈 수 있게 하기에 충분할 수 있습니다.

Eddolls는 "늦게 진입하는 것이 약점이기 때문에 결국 자동차의 다른 영역을 느리게 만드는 문제를 해결하려고 노력합니다."라고 말했습니다.

“예를 들어, 고속을 위한 에어로 밸런스를 추가하고 싶다고 가정해 보겠습니다. 이는 밸런스를 개선하면서도 더 많은 부하를 제공합니다. 저속 진입이 제한적인 경우 추가할 수 있는 플랫 또는 에어로 밸런스의 양이 제한될 수 있습니다. 따라서 한 영역의 약점은 실제로 모든 곳에 영향을 미칠 수 있습니다.

“우리는 전 세계적으로 최고의 랩 타임을 제공하는 절충안을 찾으려고 노력하고 있습니다. 이것이 우리가 매주 하고 있는 절충안입니다.”

오스트리아에서 가장 느린 속도로 차를 몰고 Red Bull Ring에서 힘든 주말을 보낸 후 시즌 동안 평균 속도로 가장 느린 속도로 미끄러진 Sauber가 운영하는 Alfa Romeo도 Silverstone에 대한 업그레이드를 계획하고 있습니다.

The Race는 여기에 바닥 수정이 포함될 것임을 이해하고 있으며 5월에 모나코에 도입된 주요 업그레이드 패키지의 진행 상황을 기반으로 구축될 것으로 기대합니다. 여기에는 조정된 사이드포드/엔진 커버, 바닥 수정 및 후면 서스펜션의 수정된 에어로 페어링이 포함됩니다. 회로별 변경 사항.